•举升能力提高：对于同等直径的油缸，在相同压力的情况下，由于前置油缸力矩好，其举升能力一般为腹置油缸的两倍。举升相同重量的货物，前置举升油缸仅需腹置油缸一半的作用力。

•降低重心，提高整车稳定性：由于腹置油缸安装在车厢下方，为了布置放大机构和油缸，必须加高加大附车架纵梁与车厢纵梁，而这将显著增加整车的重心高度，影响整车安全稳定性。

•提高系统安装与维修的方便性：前顶举升油缸安装在车厢的前面，具有足够的空间，便于安装及维护；但腹置油缸安装在车厢下面，一旦液压系统发生故障，维修人员必须钻进底盘下面，由于存在放大机构，用于油缸维护的空间受到限制，并且对维修人员存在很大的安全隐患。

•提高系统的适用性：前顶举升油缸适用于各种吨位级别的自卸车，尤其适用于中重型自卸车及半挂自卸车。而对于腹置油缸，由于采用放大机构，且存在一定的应用缺陷，无法满足重型自卸车及半挂自卸车的使用要求及性能要求。

•对车厢的要求与影响：由于前顶举升油缸安装在车厢前面，只要对厢体适当加强即可；而腹置放大系统安装在厢体下方，油缸对厢体的作用力主要作用在厢体底板上，必须对厢体底板进行加强，因而对厢体的制作工艺、焊接以及钢材消耗量等要求特别高，成品厢体重量更大，成本更高。

•对于额定总重相同的自卸车，在法规规定的条件下，采用前顶举升的自卸车，可以装运更多的货物。